“去年12月30日，北京实施了相当于欧Ⅲ的尾气排放国Ⅲ标准，而国Ⅲ标准与国Ⅱ最大的不同是要加装OBD系统。”市环保局机动车尾气排放管理处副处长李昆生说，“不过考虑到汽车厂商的适应，当时规定在那之前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD。”按照规定，在2006年12月1日后，未安装OBD系统的新车将全部停止在北京销售。
2007年翩然而至，未加装OBD的车型逐渐退出了新车销售的舞台。很多4S店和厂家为了减少损失，想出了不少招数，其中一招就是4S店直接把车子买下来，上北京牌照，然后再卖出去，这样就逃过了2007年被清出北京的结局对于新车厂商和4S店来说，可谓费尽了心思，也不得不佩服商家的精明啊。
可是另外一个问题出现了，消费者买不买经销商的帐？假如消费者经的起诱惑，再怎末降价也销售不动的话，这些车将会怎样处理？很大的可能就是流向二手车市场，最近已经出现了这种苗头。据中联汽车交易市场的二手车经销商介绍，他们最近接车的时候经常碰到这种情况，看着车很新，打电话一问就是4S店的车。在市场里面停放的很多都是准新车，11月-12月来市场的准新车里面有很大一部分都是没有OBD(发动机自我诊断系统)的，车的销售价格比同型新车裸车价格稍微便宜，并且一部分这样的车已经通过二手车市场给销售出去了，还有相当的一部分仍然在市场待售。
马上就到2007年了，看来4S店的这个年不好过啊......还是再想想其他的招吧。