旧车交易“过户费”暴涨20多倍 车商认为这是制造行业垄断
本月１１日，福州海峡、亚太、紫阳三大旧车交易市场交易服务费暴涨２０多倍。此举引发了广大旧车商的强烈不满。
截至昨日记者发稿时，三大市场已有１００多家商户联名表示强烈反对，并缴纳相关费用５００元，欲起诉三大市场。
交易商：涨价倒退到垄断时代
过户费暴涨２０多倍
据悉，福州旧车交易市场的商户一般每交易成功一辆车，就必须向市场缴纳一定服务费，称为“过户费”。一段时期以来，福州商户和车主们已习惯了５０－２００元不等的过户费。
然而，１２月１１日，福州市三家旧车交易市场突然同时调高了旧车交易服务费，一般的二手车交易要缴上千元服务费，最高的缴５０００元。
据了解，此前福州只有“海峡”一家旧机动车交易市场时，每辆车交易服务费都在千元左右。今年年初，政府新批准成立了“亚太”和“紫阳”两家旧机动车交易市场，服务费很快降到每辆５０元到２００元。此番三大市场突然联合调价，不少商户认为是回到垄断时代的历史倒退。
服务一样却按车价收费
中介商陈先生说：“调高了交易服务费后，每天来看车的人比上个月少了三四成。”
交易商郑先生说，目前汽车市场上新车价格已一路走低，旧车交易的利润空间在逐渐缩小，市场在这个时候上调交易服务费，进一步挤压旧车交易的利润空间，是非常难以理解的。“服务费增加了，商户只好压缩利润承担一部分，大部分还是会摊到买主头上。可是现在新车都在降价，旧车反而涨价，怎么卖得动？”
郑先生认为，“不管是夏利还是宝马，他们都提供一样的服务，为什么收费要根据车辆的不同价位来算？”他更质疑三大市场互派工作人员互相监督联合涨价，制造行业价格垄断。
打算联名上诉
和郑先生持类似看法的商户不在少数。据了解，三家旧车交易市场内已有１００余家商户联名签字反对目前的旧车交易服务收费标准，更有参与联名的商户称已筹集可能用于起诉交易市场的相关费用，目前已有不少商户频频和律师接触，不排除联合起诉的可能。
市场：
正常回归而已
而对于商户们的质疑，三大交易市场的一些负责人均表示此次调价并非突然，只是把收费标准回归到原先的正常水平，避免市场间恶性竞争。
一市场的负责人林先生表示，该市场今年建立时，由于各方面功能还不完善，而且新市场要吸引商户，就自行在物价局的收费标准上打折收费，随后，另两家市场也跟着降价，服务费才一路下跌到５０至２００元。
他认为，服务费的上涨是回到正轨，完全符合省物价局的规定。他否认了市场互派工作人员监督同时涨价的说法。
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